European Union (English)
България (български)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
Belgique (Français)
France (Français)
Italia (Italiano)
België (Nederlands)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Magyar (Magyarország)
România (Română)
Россия (русский)
Srpski (Srbija)
United Kingdom
South Africa (English)
Україна (Українська)
Türkiye (Türkçe)
United States (English)
PRZED ROZPOCZĘCIEM
Przed zamówieniem nowej sprężyny gazowej, która nie jest bezpośrednim zamiennikiem, należy zebrać następujące informacje:
1. Określ długość całkowitą oryginalnej sprężyny poprzez pomiar od środka mocowania dolnej części obudowy do środka mocowania górnej części tłoczyska przy całkowicie wysuniętym elemencie.
2. Zmierz długość skoku (różnica pomiędzy długością tłoczyska, gdy jest całkowicie ściśnięte i całkowicie wyciągnięte).
3. Określ nacisk wymagany w przypadku nowej sprężyny.
4. Sprawdź typ mocować potrzebnych do wymiany starego elementu.
5. Zapisz rok, markę i model samochodu.
GŁÓWNE ASPEKTY DO UWZGLĘDNIENIA
1. Należy zawsze wymieniać obie sprężyny gazowe, aby zapewnić najwyższą wydajność i zapobiec skręcaniu się spowodowanemu nierównomiernym obciążeniem.
2. Wewnętrzny ładunek azotu w amortyzatorze wynosi zazwyczaj ponad 330 niutonów, dlatego zwykle amortyzatora nie można ścisnąć ręcznie.
3. Przed wymontowaniem starych sprężyn gazowych należy sprawdzić wszelkie dostarczone elementy wyposażenia, aby określić, które z nich należy ponownie wykorzystać.
4. Należy poprosić drugą osobę, aby przytrzymała pokrywę bagażnika, silnika lub tylną szybę podczas wymiany sprężyn gazowych.
5. Sprężyny gazowe muszą być zamontowane w tej samej pozycji co oryginalne elementy.
6. Sprężyny gazowe należy wymieniać po kolei.
7. Sprężyny muszą być zawsze montowane z rurą skierowaną do góry w pozycji zamkniętej. Jest to niezbędne do prawidłowego smarowania i sprawnego działania.
DEMONTAŻ
Sposób postępowania przy demontażu sprężyn gazowych wyposażonych w końcówkę z ciemną nasadką kompozytową z płaskim metalowym pierścieniem lub nasadkę całkowicie metalową z zawleczką zabezpieczającą:
1. Do zwolnienia płaskiego metalowego pierścienia lub zawleczki zabezpieczającej potrzebny będzie mały wkrętak płaski.
2. Otwórz pokrywę bagażnika, silnika lub szybę, aby utrzymać obciążenie na obecnych sprężynach. Nie należy podejmować prób naprawy bez pomocy drugiej osoby podtrzymującej pokrywę.
3. Jeśli mocowanie tłoczyska jest gniazdem kompozytowym, należy wykonać następujące czynności:
- Włóż ostrze wkrętaka pod metalowy pierścień pod kątem około 45 stopni i lekko podważ element, aby wysunąć pierścień, aż będzie można odciągnąć sprężynę gazową od zamocowanego sworznia kulowego. Nie usuwaj całkowicie pierścienia.
- Powtórz proces z drugiej strony.
4. Jeśli mocowanie tłoczyska jest całkowicie metalowym gniazdem z pierścieniem zabezpieczającym, należy wykonać następujące czynności:
- Włóż ostrze wkrętaka pod pierścień i odczep je od szyjki mocowania. Obróć i wyjmij pierścień zabezpieczający, wyciągając go całkowicie z mocowania.
- Powtórz proces z drugiej strony.
INSTUKCJA
1. Jeśli sprężyna gazowa jest zamocowana gniazdem kompozytowym, należy wykonać następujące czynności:
- Rozpocznij najpierw od zamocowania złącza po stronie tłoczyska (złącze dolne) sprężyny gazowej. W tym celu należy umieścić otwór mocowania końcowego na górnej części sworznia kulowego. Nie jest do tego potrzebne żadne narzędzie.
- Ostrożnie wciśnij złącze mocowania końcowego na sworzeń. Nie używaj do tego młotka ani obcęgów. Niewielki nacisk dłoni powinien wystarczyć do zamocowania mocowania.
- Powtórz tę procedurę z drugiej strony.
2. Jeśli sprężyna gazowa jest zamocowana przy użyciu całkowicie metalowego pierścienia zabezpieczającego, należy wykonać następujące czynności:
- Rozpocznij najpierw od zamocowania złącza po stronie tłoczyska (złącze dolne) sprężyny gazowej. W tym celu należy umieścić otwór mocowania końcowego na górnej części sworznia kulowego. Nie jest do tego potrzebne żadne narzędzie.
- Ostrożnie wciśnij złącze mocowania końcowego na sworzeń kulowy.
- Całkowicie wsuń prosty koniec szpilki do małego otworu znajdującego się z boku mocowania. Następnie obróć zakrzywioną część i zaciśnij ją wokół szyjki mocowania. Spowoduje to mocne dociśnięcie elementu.
- Powtórz tę procedurę z drugiej strony.
Uwaga: Wyłącznie do celów informacyjnych. Nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikające z polegania na tych treściach
SZUKASZ SPRĘŻYN GAZOWYCH?
Odkryj gamę sprężyn gazowych Monroe® lub odwiedź katalog online, aby dowiedzieć się, która sprężyna gazowa pasuje do Twojego pojazdu.
Inne wsparcie techniczne, które może Cię zainteresować
INSTRUKCJA MONTAŻU AMORTYZATORÓW I KOLUMN ZAWIESZENIA
Wymiana zużytych amortyzatorów i kolumn jest ważnym krokiem w przywracaniu bezpiecznej charakterystyki układu kierowniczego, prowadzenia i hamulcowego pojazdu. Postępuj zgodnie z tymi szczegółowymi instrukcjami, aby zapewnić kompletną i prawidłową naprawę.